Felni szélessége és ET
A gumi és kerék helyzete a futóműhöz és sárvédőhöz képest nem derül ki pusztán az átmérőből.
Gumiméret váltó kalkulátor
Hasonlíts össze két gumiméretet, és ellenőrizd a kerékátmérő és a sebesség becsült eltérését.
Gumiméret-váltó és sebességeltérés
A mezők tájékoztató tervezésre valók; hivatalos, gyártói vagy szolgáltatói adat esetén mindig azt használd.
Hasznos volt ez a kalkulátor?
Ne keresd újra. Mentsd le. Használd.
Tedd el a Kalkulátor Bázist, hogy legközelebb egy mozdulattal visszatalálj ehhez a számításhoz – vagy oszd meg azzal, akinek szintén jól jöhet.
Nyisd meg a böngésződ menüjét, és keresd a Könyvjelző, Kedvencek vagy Mentés lehetőséget.
Mit számol a gumiméret-váltó?
A kalkulátor két abroncsméret elméleti külső átmérőjét hasonlítja össze, és százalékban megmutatja az eltérést. Ez segít felmérni, hogyan változhat a gördülési kerület, a hasmagasság és a sebességmérő jelzése egy másik méretre váltáskor.
Az eredmény önmagában nem jelenti azt, hogy az új méret felszerelhető, biztonságos vagy jogszerű. A jármű gyártói méretlistája és műszaki előírásai az elsődlegesek.
Hogyan olvasd a 205/55 R16 jelölést?
- 205: a gumi névleges szélessége milliméterben;
- 55: az oldalfal magassága a szélesség százalékában;
- R: radiál szerkezet;
- 16: a felni átmérője collban.
Az elméleti oldalfalmagasság 205 × 0,55 = 112,75 mm. A teljes kerékátmérő ehhez hozzáadja a 16 colos felni 406,4 mm-es átmérőjét és a két oldalfalat.
Példa
A 205/55 R16 elméleti átmérője körülbelül 631,9 mm. A 225/45 R17 méreté körülbelül 634,3 mm, vagyis az eltérés nagyjából +0,38%.
Mit jelent az átmérő eltérése?
Nagyobb külső átmérőnél egy kerékfordulat alatt nagyobb távolságot tesz meg az autó. Emiatt módosulhat a sebességmérő és a kilométer-számláló eltérése. Kisebb átmérőnél az ellenkező irányú hatás várható.
Miért nem elég csak a százalékot nézni?
A valódi kompatibilitást más méretek is meghatározzák. A felni szélessége és ET-száma befolyásolja, mennyire kerül beljebb vagy kijjebb a kerék; a túl széles gumi beleérhet a futóműbe vagy a kerékjáratba. A terhelési és sebességindexnek szintén meg kell felelnie az autó követelményeinek.
Felniátmérő és oldalfal kapcsolata
Nagyobb felninél gyakran alacsonyabb profilú abronccsal tartják közel az eredeti külső átmérőt. Ez változtathat a komforton és a sérülékenységen is: a kisebb oldalfal általában kevesebbet tud elnyelni az úthibákból.
Valós méret és elméleti méret
Két azonos névleges méretű gumi valós átmérője sem feltétlenül teljesen azonos. Gyártási különbség, mintázat, kopottság, guminyomás és terhelés is okozhat eltérést. A kalkulátor ezért geometriai becslést ad.
Mit ellenőrizz csere előtt?
- a jármű kézikönyvében vagy gyártói dokumentációban engedélyezett méreteket;
- felni szélességet és ET-számot;
- terhelési indexet;
- sebességindexet;
- féknyereg és kerékjárat helyigényét;
- az adott ország műszaki és hatósági előírásait.
Gyakori hibák
- a profilértéket milliméternek tekintik százalék helyett;
- a felni collértékét milliméterként adják meg;
- csak a külső átmérőt nézik;
- figyelmen kívül hagyják a terhelési és sebességindexet;
- a kalkulátor eredményét automatikus engedélynek tekintik.
Gyakori kérdések
Mekkora eltérés elfogadható?
Erre nem érdemes általános internetes ökölszabályt hivatalos határként használni. Elsőként mindig a jármű gyártója által engedélyezett méreteket ellenőrizd.
Az ET-számot is vizsgálja?
Nem. A kalkulátor az abroncs külső átmérőjével foglalkozik, a felni pozícióját nem számolja.
A sebességmérő pontos hibáját megkapom?
Csak közelítő geometriai hatást. A műszer saját gyári eltérése és a gumi valós gördülési sugara is számít.
Téli és nyári méretet is összehasonlíthatok?
Igen, de mindkettőnél külön ellenőrizd, hogy az autóhoz engedélyezett-e.
Szélesebb gumi mindig jobb tapadást ad?
Nem feltétlenül. Útfelület, keverék, hőmérséklet, mintázat és terhelés is számít, ezért pusztán a szélességből nem lehet biztos következtetést levonni.
Kapcsolódó kalkulátorok
Utolsó tartalmi frissítés:
Hitelesség és számítási korlátok
Az eredmény a megadott fogyasztási, ár- és útadatokból készülő becslés. A tényleges értéket a vezetési körülmények, a jármű állapota és a díjak változása is módosíthatja.
Geometria után jön a kompatibilitás
A hasonló külső átmérő még nem jelenti azt, hogy a kerék megfelelő
Terhelési és sebességindex
A geometriailag hasonló abroncs terhelhetősége vagy sebességbesorolása eltérhet az előírttól.
Kerékjárati hely
Kormányelfordításnál, rugózásnál és terhelésnél is maradnia kell megfelelő helynek.
Gyártói engedélyezés
A jármű kézikönyve, adattáblája és jóváhagyott méretei elsődlegesek; a kalkulátor csak geometriai összevetést ad.
Módszertan és korlátok
A számítás a megadott adatokból matematikai becslést készít. Az autós költségek, értékvesztés, kibocsátási tényezők, árfolyamok és gyártói mérethatárok időben és szolgáltatónként változhatnak.
Forráskezelés: az oldalon szereplő alapértékeket ellenőrizd az aktuális gyártói dokumentációban, hivatalos árfolyamforrásban vagy közzétett kibocsátási faktorokban. A CO₂-oldal a közvetlen használati kibocsátást elkülöníti a felhasználó által megadott upstream/árammix becsléstől.
Utolsó módszertani frissítés: 2026. július 15.