Azonnali cashflow
Tankolás, parkolás, biztosítás és szerviz tényleges pénzkiadás az adott évben.
Számold ki az autótartás teljes éves költségét és a havi átlagos fenntartási terhet.
A mezők tájékoztató tervezésre valók; hivatalos, gyártói vagy szolgáltatói adat esetén mindig azt használd.
Hasznos volt ez a kalkulátor?
Tedd el a Kalkulátor Bázist, hogy legközelebb egy mozdulattal visszatalálj ehhez a számításhoz – vagy oszd meg azzal, akinek szintén jól jöhet.
Nyisd meg a böngésződ menüjét, és keresd a Könyvjelző, Kedvencek vagy Mentés lehetőséget.
A kalkulátor az éves futásból, fogyasztásból és üzemanyagárból kiszámolja az éves üzemanyagköltséget, majd ehhez külön mezőkből hozzáadja a biztosítás, adó és matrica, szerviz és javítás, gumi, parkolás és értékvesztés becslését.
Összehasonlításnál minden autónál azonos költségkört használj. Az értékvesztés gazdasági költség, de nem feltétlenül az adott évben kifizetett készpénz; finanszírozási kamatot vagy más, külön nem szereplő tételt csak akkor hasonlíts össze, ha mindkét autónál ugyanúgy kezeled.
A program összeadja az üzemanyag- és egyéb éves tételeket, majd tizenkettővel osztja az összeget. A kapott havi szám gazdasági havi átlag: ha értékvesztést is megadsz, nem azonos a tényleges havi cashflow-val vagy a bankszámláról félreteendő összeggel.
Ha az éves üzemanyag 600 000 Ft, a biztosítás 100 000 Ft, a szerviz 180 000 Ft, az adó és matrica 50 000 Ft, a gumi és parkolás együtt 120 000 Ft, az értékvesztés pedig 300 000 Ft, akkor a teljes gazdasági költség 1 350 000 Ft/év, azaz 112 500 Ft/hó. Ebből 300 000 Ft nem közvetlen éves készpénzkiadás, hanem becsült vagyonvesztés.
Az autó piaci értékének csökkenése nem azonnali számla, mégis valós vagyonvesztés. Újabb vagy drágább autónál ez lehet az egyik legnagyobb tétel.
Szorozd meg a rendszeres havi tételt tizenkettővel.
A tőkerész vagyonátrendezés is lehet; pénzügyi elemzésnél a kamatot és értékvesztést érdemes külön kezelni.
Belső becslésre igen, adózási elszámoláshoz könyvelői szabályok szükségesek.
Azonos éves futással és azonos költségkategóriákkal számolj.
Utolsó tartalmi frissítés:
Az eredmény a megadott fogyasztási, ár- és útadatokból készülő becslés. A tényleges értéket a vezetési körülmények, a jármű állapota és a díjak változása is módosíthatja.
Cashflow kontra gazdasági költség
Tankolás, parkolás, biztosítás és szerviz tényleges pénzkiadás az adott évben.
Gumi, nagy szerviz vagy műszaki vizsga ritkán jelentkezik, ezért érdemes havi céltartalékot képezni rá.
Az értékvesztés nem számla, de az autó vagyonértékének csökkenése miatt a teljes birtoklási költség része.
Hitel vagy lízing esetén a kamat és egyéb díjak külön költségréteget jelentenek.
Készíts két nézetet: „mennyi pénzt kell félretennem idén?” és „mennyibe kerül nekem gazdaságilag egy év autózás?”. A két szám nem feltétlenül azonos.
A számítás a megadott adatokból matematikai becslést készít. Az autós költségek, értékvesztés, kibocsátási tényezők, árfolyamok és gyártói mérethatárok időben és szolgáltatónként változhatnak.
Forráskezelés: az oldalon szereplő alapértékeket ellenőrizd az aktuális gyártói dokumentációban, hivatalos árfolyamforrásban vagy közzétett kibocsátási faktorokban. A CO₂-oldal a közvetlen használati kibocsátást elkülöníti a felhasználó által megadott upstream/árammix becsléstől.
Utolsó módszertani frissítés: 2026. július 15.